Little Known Facts About kereta semput bila tekan minyak.
Little Known Facts About kereta semput bila tekan minyak.
Blog Article
Harga distributor dan radiator kancil masa ini agak sedikit mahal kerana alatganti yang susah didapati.Semakin kurang pengeluaran kereta tersebut harga semakin mahal sedikit demi sedikit.
@Anonymousmemang ada kaitan dengan tuning,bila rpm rendah minyak akan disedut dengan lebih kuat oleh injektor atau karburator jadi bila ia tidak dapat dibakar sepenuhnya sebab kesilapan pada tuning akan menyebabkan bau petrol merebak keluar.
Membersihkan gasoline injector secara berkala boleh membantu anda dalam mencegah masalah kereta semput bila tekan minyak.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Keadaan ini berterusan berlaku apabila kedengaran bunyi 'tik' tersebut. Bunyi itu hanya terhasil apabila aircond dibuka.
Dengan mengenal pasti dan mengatasi punca kereta semput bila tekan minyak, anda boleh memastikan prestasi kereta kekal baik dan mengelakkan masalah semput berulang.
Enjin akan sentiasa berbau jika ada kebocoran minyak hitam dimana2 lebih2 lagi jika menitik sekeliling ruang ekzos.
saya menggunakan kancil 660 tahun ninety nine..distributor update ke elektronik.masalah terjadi baru- baru ni apabila ignition coil rosak.selepas di tukar baru hanya bertahan seminggu.bila di periksa ada api keluar di coil tersebut pada sambungan antara coil dan kabel ke distributor.
Hidupkan lampu kecemasan (hazard lights) untuk memberi amaran kepada kenderaan lain bahawa anda sedang menghadapi masalah.
saya cuba hidupkan juga enjin, akhirnya kereta berjaya dihidupkan, tetapi timing menjadi terlalu rendah dan apabila saya cuba tekan pedal minyak, enjin akan padam. bila nak hidupkan semula enjin, sikit punya susah.
7. NOx Sensor – “NOx sensor ni kesan fuel nitrogen oksida dalam ekzos, yang biasanya terhasil masa suhu enjin tinggi. Sensor ni penting untuk kawal emisi dan pastikan kereta lebih mesra alam. Kalau rosak, kau mungkin perasan bau ekzos lebih kuat dari biasa.”
Lps three 4 ari pki msh Alright. 2 hr lps jd balek. Mcm lg teruk. Smpi di persimpangan bile da tekan clutch hbs pn trase mcm ade lps clutch sikit. Kete ade trase tjalan sikit. Smpai kene pump byk kali. Lps tu da jd Alright blk smpi stakat ni. Xtw la sbb ape.
Skru pelarasan minyak betul-betul dibelakang karburator boleh dipusingkan sedikit untuk membantu RPM yang terlalu rendah dan boleh dilakukan sendiri oleh pengguna kereta sebelum berjumpa mekanik untuk melakukan keseluruhan motor tuning.
three. Oxygen Sensor – “Sensor oksigen ni ukur jumlah oksigen dalam ekzos, bagi tahu enjin sama ada pembakaran bahan api cukup atau tidak. Kalau sensor ni rosak, kau akan nampak kereta pemilik website jadi lebih kuat makan minyak sebab enjin tak dapat kawal campuran udara-bahan api dengan betul.”